Общественият транспорт в Русе актуализира цените от 1 февруари в полза на гражданите

  

Превозните документи ще се продават с леко намаление, за да се гарантира лесна и бърза обработка на плащанията в брой в новата официална валута.

От 1 февруари влизат в сила нови цени на превозните документи за пътуване по автобусните и тролейбусните линии на „Общински транспорт Русе”. Целта на новата тарифа е да спести време на пътниците и да улесни работата с монети при покупка на билет от шофьора в превозното средство. Новата ценова политика е съобразена със Закона за въвеждане на еврото в Република България. В тази връзка, вместо директно превалутиране, цените на превозните документи имат леко намаление, за да се гарантира лесна и бърза обработка на плащанията в брой, без това да натоварва бюджета на гражданите.

Новите цени са както следва:

• Билет за еднократно пътуване – 0,75 €/1,47 лв.
• Стандартни абонаментни карти

*Картите за една линия важат само и единствено за линията, за която са издадени!

• Абонаментни карти с отстъпка

• Безплатни едногодишни карти за цяла градска мрежа се издават на:
  • Деца до 14 годишна възраст;
  • Ветерани от войните;
  • Военноинвалиди и военнопострадали;
  • Служители, ползващи право на безплатно пътуване при изпълнение на служебните си задължения в изпълнение на разпоредбите на ЗМВР, ЗИНСЗ, ЗСВ, ЗДАНС, ЗСРС, ЗЗКИ и ЗЗЛ.

Тарифната политика на Общински транспорт Русе е разработена така, че да отговори на нуждите на различните групи пътуващи, следвайки и европейските стандарти за устойчива мобилност. Абонаментните карти са изградени на принципа на предвидимост и по-ниска цена на пътуване при редовно ползване. Анализите по често дискутираната тема за цената на месечната карта за една линия спрямо ежедневните пътувания на работещите хора показват, че най-голяма добавена стойност за гражданите носи не фиксирането върху един маршрут, а свободата на придвижване. Затова акцентът е поставен върху тримесечната карта за цялата градска мрежа. Абонаментната карта не се разглежда като „пакет билети“, а като документ, който дава удобство и спокойствие – неограничено пътуване в рамките на срока, без ежедневно купуване на билети и без риск от непланирани разходи при допълнителни придвижвания.

Най-изгодният вариант за гражданите, които използват транспорта редовно, е абонаментната карта за цялата градска мрежа за 3 месеца. Тя осигурява:
•  Неограничени възможности: с тази карта пътниците не са ограничени до определен брой пътувания и могат да я ползват по всяко време неограничен брой пъти.
•  Гъвкавост – пътниците не са ограничени до един маршрут и могат да ползват автобусни и тролейбусни линии, както и имат възможност за комбиниране на линии и по-лесно придвижване при промени в маршрута или графика;
• Удобство: спестява се необходимостта от ежемесечно подновяване на документи и чакане по пунктовете за продажба, както и поддържането на точна сума пари.

•  Икономическа ефективност: с тази карта дори при стандартния модел на пътуване – два пъти на ден, пет пъти в седмицата по една линия - тримесечният абонамент се оказва най-изгодният вариант.

 Превозни документи с новата цена ще могат да бъдат закупувани след 1 февруари. Напомняме, че считано от тогава разплащанията при закупуване на превозни документи ще се извършват само в евро. Водачите на превозните средства, както и служителите на Касовия и картовия център, няма да приемат плащания в лева. От дружеството призовават пътниците да се подготвят предварително, за да се избегнат затруднения и забавяне при обслужването.

Паралелно с промените в тарифите, екипът на „Общински транспорт Русе“ активно работи по изготвянето на техническата спецификация за внедряване на изцяло нова, модерна система за таксуване. Тя ще включва възможност за безконтактни плащания с банкови карти, мобилно приложение за лесно планиране на маршрути, закупуване на електронни билети в реално време и др. Това е изключително сложен и мащабен процес, който изисква прецизно внимание към всеки детайл при избора на технологично решение и осигуряване на висока степен на сигурност и надеждност при работа. Тъй като става въпрос за скъпоструващо нововъведение, в момента активно се проучват различни механизми за външно финансиране, които да позволят реализацията му, без това да натоварва пряко данъкоплатците.